Nauji solo kelionės maršrutai nuo praminto tako

parašė , 2017-02-17 18:49

Visada ieškodamas naujų solo kelionės maršrutų, aš sekiau draugo pasiūlymą, kad pabandyčiau Slovėniją. Važiuodamos vienas, kainos buvo geros, ir Slovėnija, pateikta pasirinkimą pėsčiųjų žygiui vasarą, slidinėjimas žiemą ar tik jo istorijos/kultūros tyrinėjimas ištisus metus. Buvusi į ankstesnės Jugoslavijos Kroatiją, Juodkalniją ir Serbiją, Slovėnija turėjo prasmę kaip kitą žingsnį.

Po atvykimo į Ciurichą, aš atradau, kad mano skrydis į sostinę, Liublianą, buvo panaikintas. Tačiau, aš buvau skubiai apgyvendintas ir išsiųstas Vokietijai besijungiančiam skrydžiui. Atvykimo metu, bendrakeleivis ir aš stebėjome nelaimingai tuo metu, kai durys ant mūsų skrydžio, uždaryto, palikdami mus. Kad nesijaudinčiau, aš buvau reticketed ant skrydžio į Austriją
Aš atvykau prieš valandas prieš kitą reisinį skrydį į Slovėniją. Kadangi aš laukiau, kad padaryčiau tai į mano penktą šalį po 18 valandų, aš sulaikiau savo akis priklijuotas į reaktyvinį kelią. Aš bijojausi, kad aš užmigsiu, praleisiu skrydį ir būsiu nusiųstas į 6-ąją šalį.

Tai gerai buvo ta kelionės verta. Liublianos istorinis rajonas buvo nuostaba, kadangi tai buvo panašu daugiau į Vieną negu Balkanai. Mano Naujojo meno pasirinkimas, Didžioji Viešbučio Sąjunga Vykdomasis, jungtinis stilius su patogumu. Tai ėjo atstumas į Seną Miestą ir jo daugialypius restoranus, kurie vis dar tarnavo 22:00. Valgymas vienišas nebuvo jokia problema. Po gyvybingo pasikalbėjimo su stalu šalia manęs, aš galėjau beveik pasakyti, kad aš jaučiau, kad aš buvau solo ne daugiau!

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push ({});

Antraštėje lauke kitą dieną, aš buvau sumuštas prie to, kaip panašus architektūra palei Gallus Krantinę buvo į Sankt Peterburgo dalis. Liublianos Pilis turėjo spalvingą istoriją nuo gynybos prieš Tachtas į porciją kaip kalėjimas austriškoje Imperijoje ir vėl Antrajame pasauliniame kare. Po to, aš vaikščiojau atgal per Seną Miestą, Aikštę ir Trigubą Tiltą. Paskutinis pagrindinis regėjimas buvo Drakono Tiltas, padengtas nuožmia būtybe, atidžiai stebinčia miestą.

Jautęs taip namie, aš beveik apgailestavau, kad atėjo laikas raginti kitą dieną. Aš buvau išungtas per viešą autobusą kitam 3 dienų nuotykiui. Aš skaičiau apie miestą Atimtų, turistinė prieglauda nuo 19-ojo šimtmečio, populiaraus taip pat tarp esančios valdžioje dinastijos ir vėlesnio Jugoslavo Tito. Einamąją dieną tai yra taip pat didelis taškelis pėsčiųjų žygiui, golfui ir žvejybai. Aš turėjau du svarbiausius tikslus: (i) lankymas Atimtos Pilies ir (ii) tyrinėjimas mažos salos Atimtas ir jos Prielaidos Bažnyčios. Aš buvau nustebintas pamatyti, kad nebuvo jokio pėsčio tilto bažnyčiai. Prieiga buvo prie valties tiktai ir ne tada, kadangi tai buvo žiemos mirusiųjų, kai "ledkalniai" dominavo.

Drąsus, aš išbraukiau savo antram maršrutui, siekti Atėmė Pilį. Jo istorija net anksčiau įvyksta už William Užkariautojo Anglijos Užkariavimas. Mano turisto vadovas apibūdino tai kaip trumpą pasivaikščiojimą nuo mano viešbučio. Kadangi aš priartėjau prie kalvos, tai atrodė kaip snieguotas Mt. Everestas karūnavo viršuje ledu apimtais rieduliais. Kai aš kaip nors padariau tai į įėjimą, aš supratau, kad nusileidimas bus labiau net stimuliuojantis. Po mano kelionės, jokie taksi nebuvo pasiekiami. Momentą nevilties, kurią aš nerekomenduoju, aš priėmiau išvyką su nepažįstamuoju, pagyvenusiu džentelmenu, kuris surado mane suklumpantis žemyn šlaitas. Saugesnė alternatyva keliavimui autostopu turėtų pasodinti ir nučiuožti kaip žmogaus luge.

Paskui aš vadovavau lauke į mano paskutinį maršrutą, Kranjska Gora ant austriškos sienos. Iki to laiko, aš maniau, kad aš buvau senas pro-įsisavinti vietinius autobusus. Tačiau, aš atradau didelį skirtumą tarp anglų žodžių "autobusų stotelė" ir "autobusų stotis". Kai autobusas sustojo dviejų keliukų kelyje ir atidarė duris, aš iššokau į sniegą su mano lagaminu. Per kelią, aš pamačiau kaimą su keliu per pusnis. Vestas, sveikindamas vietos gyventojus, aš nustačiau savo viešbučio vietą, laimei dažė labai ryškų geltonį ir pastebimas nuo atstumo.

Mano pirma diena ant nuožulnumo aš praleidau savo paprastą rutiną: privati ar pusiau privati pamoka, kad gautų žemės dėjimą. Tai buvo klaida. Mano nuomojamos slidės buvo nustatytos aukščio ir svorio, bet matyt ne prie gebėjimo. Kaip nedažnas tarpinis slidininkas, buvo daugiau ledo, negu aš galėjau pasielgti. Rezultatas? Nuožulnumo viršuje, viena slidė, kuri atitrūko negrįš ant to, tuo metu, kai kitas neatitrūktų apskritai. Patenkintas nebuvo jokių liudininkų, aš buvau išgelbėtas sniegaeigio ir nusiųstas žemyn pakėlimą su savo slidėmis tada tvirtai mano keliuose. Kadangi aš priartėjau prie pakėlimo pagrindo, garsūs riksmai pradėjo instruktuoti mane tiksliai (?) kas padaryti. Nesuprasdamas žodžio slovėnų, aš tik laukdavau pakėlimo sustoti. Kai tai niekada neįvyko, aš paėmiau laukinį šuolį ant vis dar judančio pakėlimo. Laimei, kitą dieną su privačia pamoka nuėjo daug sklandžiau.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push ({});

Tada tai sugrįžo į Liublianą mažam apsipirkimui ir daug trumpesniam skrydžiui namo!

Žvalgydamasi atgal į tai, Slovėnija buvo didelis pasirinkimas solo keliautojui dėl:

Patrauklios kainos, važiuodamas vienas

Draugiški žmonės ir saugi aplinka

Aktyvi sportinė pasirinkimo vasara ir žiema

Daugialypės istorinės ir kultūrinės svetainės, kad ištirtų

Pasiekiamas vietinis viešasis transportas

Artimumas kelių susikirtimui Europos tam, kad sujungtų atostogas

Nauda vis dar buvimo nuo paprasto turistinio maršruto.

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *

Galite naudoti šias HTML žymas ir atributus: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>